2019年12月30日，旅客在八达岭长城站拍照留念。
　　任 超摄（新华社发）

 

　　近日，回国参访考察的埃及埃中新闻网总编王永鸿发现，随着京张高铁正式通车，家乡张家口的太子城冰雪小镇更“火”了。

　　“京张高铁助力2022年北京冬奥会，我的家乡张家口迎来新的发展机遇！”王永鸿高兴地说。

　　如今，越来越多回国探亲旅游、参观考察或投资创业的华侨华人感受到高铁带来的便利。在呼啸前进的高铁列车中，他们由衷赞叹，一个充满发展活力的流动中国正在奔腾向前。

　　

　　从“中国第一”到“世界第一”

　　2019年12月30日，北京至张家口的高速铁路开通运营。习近平总书记指出，回望百年历史，更觉京张高铁意义重大。

　　对此，祖籍张家口的王永鸿深有感触。“很小的时候，我就知道‘中国铁路之父’詹天佑修建京张铁路的故事。这是历史上中国自主修建的第一条铁路。时隔100多年，京张高铁成为全世界首条自动驾驶的高速铁路。从‘中国第一’到‘世界第一’，京张线让我备感自豪！”

　　去年10月，在河北参加世界华文媒体论坛期间，“亮点国际新传媒”总编张萍专程赶到张家口，参观冬奥会主赛场并了解京张高铁的建设情况。“京张高铁覆盖5G信号、通过北斗系统导航，给我留下了深刻的印象。我和同行的华媒朋友们相约，要在2022年乘坐京张高铁看冬奥！”

　　无线充电、智能灯光调节、无级变色车窗、无障碍设施……正式通车后，京张高铁“黑科技”集中亮相，让澳大利亚澳中商业峰会主席杨东东啧啧称赞。“从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，从蒸汽机车到北斗卫星导航的智能高铁，京张线是中国工业从无到有、由弱变强的一个缩影，见证了中华大地的沧桑巨变。”

　　近日，新西兰中华青年联合会会长孙朕邦带着孩子回国旅游。他早早制定了北京之行的计划——参观天安门和故宫、体验京张高铁、在八达岭高铁站下车登长城……

　　“乘坐高铁奔驰在祖国大地上，有一种踏实的安全感。”孙朕邦说，“期待高铁移动互联网和外语服务系统进一步发展，让更多外国友人随高铁线路感受中国各地的文化魅力，见证中国发展。”

　　“流动的中国”更具活力

　　谈起在国内的高铁“初体验”，王永鸿记忆犹新。“当时我乘高铁从北京去天津。上车后偶遇一个朋友，我们好像只闲聊了几句，火车就到站了。第一次感受高铁速度，我既惊奇又震撼。”

　　让王永鸿印象深刻的京津城际铁路开通于2008年，是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路。随着中国高铁“八纵八横”版图的不断延伸，流动中国的生动图景在中国大地上徐徐铺展。截至2019年底，中国高铁运营里程达到3.5万公里，居世界第一。

　　“这几年回国，我切身感受到中国高铁在快速发展。除了一、二线城市，越来越多的偏远地区加入‘高铁圈’。高铁四通八达，给人们生活带来便利，给经济发展注入活力。”王永鸿说。

　　对菲律宾浙江商会会长张红阳来说，高铁经常成为她回国期间的“移动办公室”。“宽敞舒适、安全高效、网路及通话信号稳定，高铁的乘车环境不断得到改善。在高铁上快速收发邮件、及时处理工作，太方便了！”

　　建设一条翻越崇山峻岭的京张高铁仅耗时3年多；从北京到近200公里外的张家口，最快仅需47分钟……孙朕邦赞叹道：“高铁的高效率与今天快速发展的中国社会相辅相成。”

　　“詹天佑修建京张铁路时，面对外国人的技术封锁和冷嘲热讽，克服了重重困难。如今，依托强大的国力和科技实力，中国高铁坚持自主创新，走在了世界前列。”忆古抚今，张萍无限感慨。

　　在杨东东看来，中国高铁的发展成就充分展现了“中国之治”的优势。“高铁建设投入大、周期长。中国充分发挥集中力量办大事的制度优势，从中央到地方统一部署，稳步推进，成为高铁建设的坚强后盾。”

　　“一带一路”上的亮丽名片

　　作为一名传媒人，张萍经常到印度尼西亚工作。她一直密切关注着印尼雅万高铁的建设情况。

　　雅万高铁连接雅加达和万隆两大城市圈，全长142.3公里，是中国成套技术整体“走出去”的首条高铁，也是东南亚地区第一条最高设计时速350公里的高速铁路。2021年建成通车后，雅加达至万隆的铁路运行时间将从现在的3个多小时缩短至40分钟。